在清潔環保的政策引領以及人們消費觀念的改變下，空氣能行業迎來了發展良機，而碳達峰和碳中和目標的提出，更是成為了行業發展的助推劑。商用空氣能熱水器市場更是滲透到各行各業，比如酒店、賓館、學校、醫院、工廠、商場、辦公樓、銀行等場所，就連火車也成為了空氣能熱水器的“安樂家”。

研究開發了安裝在火車車廂內的商用空氣能熱水器，為火車提供穩定的熱水服務，目前已經在南方地區各鐵路段安裝了超50套定制型熱水系統，效果得到了甲方的高度認可。

用水量大且人員流動性大，火車尋求熱水改造

眾所周知，火車上均能夠提供24小時的熱水服務，除了飲用水外，廚房、餐車、衛生間等也會用到熱水，而一些宿營車和會議車還需要提供洗浴熱水。每節火車的車廂頂部都配有個蓄水箱，體積非常大，正常情況下可以滿足旅客10小時左右的用水量，水不夠的情況下則在合適的站點進行補水。

火車上的加熱設備最初都是燃煤鍋爐，因為環保衛生以及人工成本高等原因后來逐漸替代成了電鍋爐。火車上人多，因此用水量大，采用電熱水器不僅能耗高，而且由于安裝位置和用電功率的限制，往往滿足不了熱水的使用需求，存在著熱水用量不夠或者溫度達不到要求的情況。另外，火車上人員流動性強，電熱水器存在著漏電的風險，因此安全是一個大問題。

為解決火車熱水供應問題，鐵道部門東莞某公司2019年進行了公開招投標，尋求合適的熱水設備，在了解到空氣能安全環保、穩定節能的特點，并經過多方考察和研究后最終選擇了空氣能熱水器。在和甲方工程師、設計部門等多方進行對標后，成為項目的合作方，為該公司旗下部分列車提供空氣能熱水服務，包括宿營車、硬臥車、軟臥車、會議生活車長途客運車等等。

定制化主機設備和系統設計，契合項目高標準需求

由于空氣能熱水設備對于安裝位置有特殊要求，因此與甲方的設計部門進行了詳細的溝通，最終預留一節車廂作為設備間，主機和水箱均靠車廂一側安裝，并保證火車運行時這一節車廂的窗戶處于開啟狀態。

主機根據甲方的需求進行定制，根據火車用水需求的初步設計為3P機組，為了滿足甲方高標準要求，最終標配為5P機組，采用直熱型商用熱水機組，滿足即開即熱的要求，隨時為工作人員和旅客提供熱水服務。主機鈑金根據車廂的布局和安裝位置進行設計，開口滿足現場的安裝需求。

主機基座為特殊定制的不銹鋼支架，并焊死固定，為減少震動和噪音，底部安裝了防震膠墊。火車上由于人員集中，因此對噪音的要求更為嚴格，主機全部采用高質量低噪音風扇。

每一套系統配置一個300L水箱，內外均為304不銹鋼材質，上下蓋采用弧形面蓋，下蓋配弧形腳，方便后期焊接和固定。水箱開口位置滿足主機出水口位置要求，采用三根不銹鋼扎帶進行固定，且不銹鋼扎帶采用螺絲固定在車體，防止火車運行時水箱移位。

連接和輸配管道均為重新設計安裝，采用304不銹鋼材質，并采用保溫棉包括，外包鋁箔紙。電箱采用防漏電和防水設計，電磁閥和Y型過濾器等均為純銅材質，電線采用純銅電纜，確保安全無憂。水泵根據管路長短和流量進行選型，安裝在不銹鋼支架上面，并焊死固定。

系統運行情況良好，推廣超50套

據甲方介紹，空氣能熱水系統運行良好，無安全隱患和任何售后問題，出水溫度設置為55℃，24小時供應熱水。總經理介紹到，目前已經在南方運營段的火車上安裝了超過50套熱水系統，包括宿營車、硬臥車、軟臥車、會議生活車等，最遠服務區域為廣東到湖南。項目標配5P熱水主機和300L的水箱，甲方配合企業提供設計方案，并根據研究體驗得出設計圖紙，再進行生產、安裝和驗收。

總經理表示：“好產品和好服務，才能贏得客戶的長久信賴，鑒于火車這特殊應用場所，必須和甲方保持緊密的溝通，提供定制化的產品和方案，才能滿足其高標準的要求。由于疫情的影響，去年和今年上半年在鐵路熱水服務市場受到了影響，但是由于甲方的高度認可，接下來將把應用區域拓展到北方，目前已經和山東部分鐵路段達成了合作意向。在產品方面，我們也會進行相應的升級，比如采用超低溫型熱水機組，而安裝上也會在保溫和防凍上下更多功夫。”